E’ calato il sipario agonistico e “motosportivo” dopo le Finali Mondiali Ferrari 2022, evento a cui purtroppo abbiamo partecipato da spettatori e non da addetti ai lavori, sarebbe stato davvero una “ciliegina” sulla torta, nella stagione della “rinascita” e della “ripartenza” per gli Autodromi e gli eventi di motorsport, ritornati a popolarsi di appassionati.
Vogliamo però iniziare ringraziando ancora una volta come sempre il Media Centre e gli addetti ai lavori della Sala Stampa dell’Autodromo Enzo & Dino Ferrari di Imola, che in questo 2022 ci hanno permesso di nuovo di portavi dentro gli eventi in Autodromo, dandoci la possibilità di creare, rubriche, contenuti e di ritornare a vivere il paddock come nell’epoca PRE-COVID19, riconoscendo “probabilmente” il nostro lavoro, nonostante la nostra non sia una “redazione giornalistica” a tutti gli effetti, insieme a loro tutti gli uffici stampa degli eventi a cui abbiamo partecipato e ovviamente non per ultimi anzi, i marshall/commisari, “angeli custodi” di tutti gli appassionati e piloti. Davvero un sincero GRAZIE per questa opportunità, sperando di rivederci nel 2023.
La stagione 2022 che vedeva l’anniversario decennale del nostro Magazine/Sito Web/Blog, non è nata sotto i migliori “auspici” sopratutto per serie motivazioni personali che (permettetemi la prima persona in questo caso) mi hanno tenuto “lontano” dal creare contentuti ed assistere alla primo evento dell’anno, ovvero la tappa del GT Challenge Europa qualche settimana prima del GP dell’Emilia Romagna e del Made In Italy. Avevo in mente molte cose da creare anche sulla piattaforma TWITCH, ma non è stato possibile e la stagione in pista è partita con il mese di Maggio.
Abbiamo partecipato a sei eventi in questa stagione a Imola come MEDIA ACCREDITATI: ELMS – European Le Mans Series e DTM, al Historic Minardi Day per la sesta volta consecutiva, senza dimenticare il doppio appuntamento con gli ACI Racing Weekend di Maggio (primo evento in pista per noi) e di Settembre, infine al #lastround del Campionato Italiano Velocità Moto (CIV) che ci ha dato la possibilità e l’opportunità, di seguire il rush finale del campionato.
Tutti eventi importanti, divertenti e con tanto spettacolo in pista, soprattutto tutti questi eventi accumunati dalla volontà di aggregare appassionati, persone che si avvicinavano magari per la prima volta ad un certo evento, addetti ai lavori e non solo, sotto l’unica passione comune ovvero il MOTORSPORT, tutto questo è stato sancito, dal grande numero di persone che ha seguito questi eventi, un paddock pieno di gente che ha potuto ammirare auto, piloti e respirare quella “magica” atmosfera che solo guardando e stando “dietro le quinte” si percepisce, il paddock (salvo per diverse decisioni) secondo noi non deve essere un “privilegio” per pochi, ma un momento di massima condivisione di questa passione.
Come avrete letto (e potete ancora leggere) nelle nostre rubriche ASZ Preview e ASZ Review abbiamo “enfatizzato” con piacere quando alcuni eventi davano la possibilità di poter visitare il paddock o ancora meglio poter vivere la pit-line o la grid-walk di qualche evento in particolare (vedi ELMS e DTM); vogliamo anche fare i complimenti ad ACI Sport che ha permesso in maniera gratuita di assistere al doppio appuntamento in Autodromo con possibilità di visitare il paddock, dando totale libertà di movimento agli appassionati, secondo noi una modalità da ripetere in futuro (anche con una piccola somma onesta da aggiungere) che è stata premiata con un ottima risposta del pubblico.
L’ultimo atto motoristico nell’Autodromo Enzo & Dino Ferrari di Imola sono state le Finali Mondiali Ferrari 2022, una settimana lunghissima (che si è conclusa con le attività in pista oggi, nel tardo pomeriggio), dove molti appassionati hanno potuto seguire una serie di eventi lungo il Circuito, purtoppo come sapete non siamo stati accreditati per l’evento, quindi non abbiamo potuto produrre materiale (anche se qualche foto è stata scattata ma non pubblicata direttamente da noi).
Di questo evento abbiamo già detto come non abbiamo condiviso la gestione, ovvero un ambiente “chiuso” e privilegiato solo per pochi (non vogliamo assolutamente andare contro la decisione degli organizzatori e anche dei Ferrari Club che hanno giustamente goduto della possibilità di vedere tutto quello che era stato portato a Imola), semplicemente secondo noi è stata persa una occasione di rendere tutto questo tributo Ferrari, nell’Autodromo che porta il nome del Fondatore, una vera festa per le migliaia di appassionati che hanno assistito a questo evento.
Questo nostro pensiero, visto “l’umore” di molti appassionati che hanno semplicemente ribadito quello che noi abbiamo detto fin da subito (tutto ciò sarebbe stato detto anche se avessimo ottenuto il pass), si poteva gestire diversamente e dare l’opportunità (anche solo per alcune giornate) con un supplemento del biglietto di poter godere di tutto l’ambiente delle Finali Ferrari, invece cosi non è stato, come avveniva in altre Finali Ferrari degli anni presenti, mentre in queste edizione secondo noi e non solo, è mancato qualcosa.
Terminiamo questo breve Season Recap 2022 di Imola, ribandendo ancora una volta il concetto da noi sempre espresso, ovvero (come riporta il titolo) che il Motorsport deve essere condivisione, bisogna ampliare questa idea e portarla perchè no anche nel mondo della scuola, far si che i bambini, i ragazzi sappiamo che esiste la possibilità di seguire campionati avvincenti (con tutte le sicurezze del caso, sia ben chiaro), al di fuori del Motorspot mainstream (F1, MOTOGP e in parte più piccola SBK), magari creando dei progetti, con proprio come protagonista il glorioso e bellissimo Autodromo di Imola, visto anche il grande successo di pubblico ed eventi che ha riportato alla ribalta in questo 2022.
Lunga vita all’Autodromo Internazionale Enzo & Dino Ferrari di Imola, lunga vita al Motorsport! Motorsport è passione!
Grazie a tutti coloro che ci hanno sostenuto, letto, commentato i nostri articoli e produzioni. ASZ Magazine è esserci, sempre!
